potęga żywiołu - na falohronie w Hanstholm

Sprawy potoczyły się

artykuł w naszym morzu

W listopadzie 2009 z Naszym Morzu ukazał się artykuł :

Rozwinęła się dyskusja:

Szanowny Panie Kapitanie,Dziękuję za Pańską wiadomość. Po przeanalizowaniu pomysłu wmurowania tablicy upamiętniającej zatonięcie „Brdy” i innych polskich jednostek chciałbym podzielić się z Panem moimi spostrzeżeniami.

Zgodnie z moją wiedzą w rejonie Morza Północnego zatonęły trzy polskie jednostki rybackie: „Czubatka”, „Cyranka” i „Brda”, przy czym zatonięcie Czubatki i Cyranki miało miejsce dość daleko od portu w Hanstholmie (odpowiednio: ponad 200 MM i ok. 350 MM od tego portu). Szczerze mówiąc, byłem przekonany, że oba lugrotrawlery zatonęły bliżej Hanstholmu. Pozostaje więc do rozstrzygnięcia, czy zatonięcie Czubatki i Cyranki powinno być w jakiś sposób „udokumentowane” przez tablicę pamiątkową, o której mówimy.

Wydaje mi się, że w świetle powyższego można też rozważyć szerszą koncepcję, tzn. upamiętnienie na ww. tablicy wszystkich polskich jednostek które zatonęły / zaginęły na Morzu Północnym (patrz lista poniżej). Jeżeli przyjęte zostanie taka koncepcja, pragnę Pana zapewnić, że Prezydent Miasta Świnoujście pan Janusz Żmurkiewicz poprze i zadeklaruje współfinansowanie tego przedsięwzięcia.

Czekam na Pańską opinię w tej sprawie.

Pozdrawiam,

Andrzej Szczodry26.11.1939 r.

Translatlantyk Piłsudski – w drodze z Newcastle, 29 mil morskich na południowy wschód od przylądka Flamborough, na pozycji 53°49’03?N 0°34’01?E

Zginęły 2 osoby10.05.1955 r.

Czubatka lugrotrawler PPDiUR ODRA

Zginęło 14 członów załogi04.10.1956 r.

Cyranka lugrotrawler PPDiUR ODRA, zatonął w pobliżu angielskiego brzegu

Zginęło 12 członków załogi10.01.1965 r.

m/s NYSA, drobnicowiec należący do PŻM, zginęło 18 osób10.01.1975 r.

ST BRDA, trawler PPDiUR DALMOR, zatonął w duńskim porcie Hanstholm

Zginęło razem 11 osób (10 na statku, 1 zmarł w szpitalu)

8 lutego 1985 r.

MS Busko Zdrój – , drobnicowiec Polskich Linii Oceanicznych

zginęło 24 członków załogi. Zdołano uratować jedynie radiooficera.

(współrzędne geograficzne: 54°55′ N, 06°01′ E),10.09.2000 r.

SY Bieszczady, jacht żaglowy jol typu Opal, należący do Centrum Wychowania Morskiego ZHP w Gdyni.

Jacht zatonął 10 września 2000 ok. godz. 05:26 w wyniku zderzenia z gazowcem MV Lady Elena na pozycji 56°36’04?N 7°29’07?E / 56.60111, 7.48528 przy wietrze W ok. 5°B, stanie morza 4 i bardzo dobrej widzialności.

Zginęło 7 osób

ORP Orzeł

1940, zginęło 60 członków załogi

Dnia 3-12-2009 o godz. 21:49 Kazimierz Sawczuk napisał:

Witaj,

przeczytałem list Andrzeja. Nie specjalnie czuję konwencję, którą on zaproponował. Krótko, wydaje mi się, że jest za szeroka. Kluczem doboru statków upamiętnionych na tablicy ma być aspekt geograficzny – gdzie statek zatonął – w tym wypadku Morze Północne. Pomieszanie dramatu ludzi pracy (rybaków) i ofiar wojennych, jest dla mnie niezbyt czytelne. Formuła ze statkami rybackimi wydaje się bardziej klarowna.

Natomiast stwierdzenie : „…Jeżeli przyjęte zostanie taka koncepcja, pragnę Pana zapewnić, że Prezydent Miasta Świnoujście pan Janusz Żmurkiewicz poprze i zadeklaruje współfinansowanie tego przedsięwzięcia….”

wydaje się propozycją nie do odrzucenia:))

Czy w dyskusji w cztery oczy z prezydentem znalazłbym wystarczająco silne argumenty, aby upamiętniać wszystkich którzy stracili życie na M. Północnym? – tego nie jestem juz tak pewien. Zwłaszcza ze teraz na liście (tablicy) pojawia się też i jacht.

A teraz dodam coś konstruktywnego do propozycji Andrzeja. Długa lista utrudnia nadanie jej międzynarodowego charakteru, trudność w zamieszczeniu tekstu polskiego i angielskiego jednocześnie. Proponuję aby stworzyć stronę internetową gdzie znalazłyby się szczegóły wszystkich tragedii a na dole tablicy umieścić jej adres np. www.nordseememorial.com Ci których zaintryguje tablica wyjaśnienie znajdą właśnie tam.

A i sponsorzy tablicy znajdą tez tu godne miejsce:)

Nie widzę problemu aby Duńczycy etc. dodali tu również opisy swoich tragedii, no może idę już za daleko:))

Kazik

Jak pisze kpt.Maciej Krzeptowski jest termin rejsu do Hanstholm z tablicą, płynie flagowy jacht miasta Szczecin, termin 21-09 04-10-2010

info dodano 30 marca 2010

Powstała domena http://www.nordseememorial.org, w tej chwili „powieszona” została strona testowa z informacjami o zamiarze i zachęceniem do dyskusji….

info dodano 30 marca 2010

Szczeciński plastyk Zdzisław Sobierajski zrobił projekt tablicy

projekt tablicy

następnie projekt w skali 1:1

by na jego podstawie wykonać TABLICĘ

tablica2

29.07.2010

Na portalu żeglarskim Kulińskiego ukazał się materiał o naszym projekcie: http://www.kulinski.gdanskmarinecenter.com/art.php?id=1542&st=0&fload=1

30.08.2010

Na facebooku na stronie portalu żeglarstwo także ten materiał został opublikowany początek września

12 wrzesnia uczestnicy rejsu otrzymali maila od Macieja Krzeptowskiego:

odsloniecie tablicy w dniu 26.09. Powinnismy tam byc w dniu

poprzedzajacym. W zwiazku z tym wychodzimy dnia 20 wrzesnia przed

poludniem ze Szczecina z Centrum Zeglarskiego ul Przestrzenna 21. Zaloga

na burcie 20 wrzesnia, godz.10:00!

Przypominam, zabrac koniecznie:

dowod osobisty, spiwor, sztormiak, buty gumowe, „ulubiony jasieczek” :-).

Osoby ktore z jakichs wzgledow musza przyjechac po poludniu w dniu 19

wrzesnia beda mogly zanocowac na Darze Szczecina. Prosze jednak o

wczesniejsze powiadomienie mnie. 12.09.2010

Dodaj komentarz

Twój adres email nie zostanie opublikowany. Pola, których wypełnienie jest wymagane, są oznaczone symbolem *

Witryna wykorzystuje Akismet, aby ograniczyć spam. Dowiedz się więcej jak przetwarzane są dane komentarzy.